Рынок электрогрузовиков +50% за год. Лидеры: BYD (городские фуры), Volvo (тяжёлые), Tesla Semi (магистральный, 800 км). В Китае электрогрузовики — уже 10% новых продаж в городском сегменте. Стоимость пока на 30–50% выше дизеля, но эксплуатационные расходы делают окупаемость 4–6 лет.
Инфраструктура и политика
Главный барьер — зарядные станции 350+ кВт для тяжёлых грузовиков на междугородных маршрутах. ЕС субсидирует строительство зарядных хабов на автобанах и планирует обязать новые грузовики быть «нулевыми по выбросам» к 2040. Китай стимулирует электрогрузовики освобождением от платы за проезд по платным дорогам. Для Беларуси тренд актуален: МАЗ разрабатывает собственный электротягач.
