Глобальный дефицит водителей грузовиков превысил 3 млн человек (IRU). Критичнее всего в Европе (~600 тыс.), США (80 тыс.), Китае и Японии. Средний возраст дальнобойщиков в ЕС — 50 лет, молодёжь не идёт в профессию. Транспортные расходы выросли на 15–20%, что удорожает товары на полках.
Причины и решения
Непривлекательные условия труда (длительные рейсы, отсутствие дома), сложности с лицензиями категорий C/E, конкуренция с курьерами и такси. Ряд стран упрощает выдачу прав и снижает возрастной порог. Крупные логистические компании инвестируют в автоматизацию: автоколонны с «ведущим» водителем и беспилотными грузовиками в связке (platooning). Полноценные беспилотные грузоперевозки на автомагистралях тестируются в США и Китае.
