Ежегодный технический осмотр — обязательная процедура для владельцев автомобилей в Беларуси. По статистике, около 15% автомобилей не проходят ТО с первого раза — и владельцам приходится возвращаться, тратя дополнительное время и деньги. Большинство причин отказа — мелочи, которые легко устранить заранее.
Внешний осмотр
Начните с того, что увидит инспектор при первом взгляде на автомобиль. Все световые приборы должны работать: фары ближнего и дальнего света, габаритные огни, указатели поворотов, стоп-сигналы, фонарь заднего хода, подсветка номерного знака.
Проверьте каждый прибор — попросите кого-нибудь постоять сзади, пока вы нажимаете на тормоз и включаете поворотники. Перегоревшая лампочка стоп-сигнала — одна из самых частых причин отказа, а замена лампы занимает 5 минут.
Лобовое стекло: трещины в зоне действия щёток стеклоочистителя — причина для отказа. Сколы за пределами этой зоны обычно допускаются. Щётки стеклоочистителя должны быть в рабочем состоянии — если оставляют полосы, замените.
Номерные знаки: чистые, читаемые, без повреждений. Крепления надёжные. Подсветка заднего номера работает.
Тормозная система
Тормоза проверяются на стенде — имитируется торможение каждого колеса отдельно. Разница тормозных усилий между колёсами одной оси не должна превышать определённый порог.
Перед ТО проверьте: уровень тормозной жидкости в бачке (между min и max), толщину тормозных колодок (если осталось менее 2 мм — замените), состояние тормозных дисков (глубокие борозды, трещины — повод для замены), работу стояночного тормоза (ручник должен удерживать автомобиль на уклоне).
Подвеска и рулевое
Люфт рулевого колеса не должен превышать установленную норму. Если руль «болтается» — проверьте рулевые наконечники и тяги. Подвеска проверяется визуально и на люфты: шаровые опоры, сайлентблоки, амортизаторы. Потёкший амортизатор — причина для отказа.
Выхлопная система должна быть герметичной — дыры в глушителе или выхлопной трубе не допускаются.
Шины
Глубина протектора — не менее 1.6 мм для летних шин. На практике с таким остатком ездить уже небезопасно, но для ТО это минимальная норма. Шины не должны иметь грыж, порезов, выступающего корда. Все четыре шины — одного типа и размера на каждой оси.
Документы
Не забудьте взять с собой: свидетельство о регистрации транспортного средства, страховой полис (действующий), водительское удостоверение. Без полного комплекта документов вас просто не примут.
